Ремонтът на квадрокоптер Бургас е бърз, но доста скъп процес. Несъмнено квадрокоптерът е склонен да се повреди поради факта, че техническото му оборудване е много сложно в устройството: има голям брой малки части, всяка от които поддържа живота на квадрокоптера. Освен това полетът е натоварване на всички части на хеликоптера.
Разбира се, първата мисъл, щом разберете, че вашият квадрокоптер е дефектен, е да изтичате до сервиза и да реанимирате дрона. Но трябва ли да се прави през повечето време? Нашият отговор е не.
Ако гаранцията на вашия квадрокоптер е изтекла и имате дори най-малка представа как да държите отвертка, предлагаме да не губите главата си и да се опитате сами да разберете повредата – като правило, 90% от проблемите с хеликоптери се решават бързо и лесно.
Като начало ви предлагаме списък с проблеми, които възникват при неправилно използване на дрон.
Първият проблем, с който потребителите често се сблъскват, е липсата на комуникационни сигнали от дистанционното управление към квадрокоптера. Този проблем възниква поради небрежно четене на инструкциите. За да се появи връзката, поставете дросела в положение „минимум“.
Вторият проблем е не по-малко лесен за решаване: липсата на сигнали за включване на дистанционното управление се извършва чрез инсталиране на нови батерии.
Третият проблем е свързан със стабилизиращата система на дрона. В този случай има две решения: първо, стабилизирането на коптера по време на полет се влияе от изтощена батерия и второ, първоначалната инициализация е неправилна. Така че, заредете батерията или поставете хеликоптера върху равна повърхност, за да може автоматично да се преконфигурира.
Ако вашият квадрокоптер стартира, но не излита, първо проверете правилната инсталация на винтовете – за да отстраните този проблем, трябва да проверите маркировките на всеки винт с монтажната схема, намираща се в ръководството.
Петият проблем е повишената чувствителност на дрона към команди от дистанционното управление. Среща се най-често сред начинаещите, а решението му е да се промени нивото на опит на пилота на дистанционното управление от „експерт“ на „новак“.
Шестият проблем е подобен на петия – квадрокоптерът не изпълнява трикове във въздуха. Решението е да преминете от „новак“ към „експерт“ и също така да проверите заряда на батерията.
И последният, седми, проблем е постоянното въртене на квадрокоптера на една и съща страна. Ако се натъкнете на този неприятен момент, не бързайте да смятате дрона си за дефектен, а просто го калибрирайте отново.
Най-често обаче проблемите с квадрокоптерите възникват след неуспешни кацания и силни удари в препятствия. Решенията на такива проблеми не са толкова очевидни, колкото в предишните случаи, но все още са там.
Да, ако разберете, че двигателят е повреден, проверете всички кабели и контакти, свързани с него. Ако не са повредени, можете спокойно да кажете, че двигателят просто е изгорял и трябва да бъде сменен с нов. Между другото, това е чудесна причина да потърсите по-мощна батерия, за да увеличите времето за полет.
Е, ако след не особено меко кацане валовете на един или всички двигатели се въртят с по-малко мощност и повече усилия, тогава се опитайте да ги „оправите“: леко натиснете и дръпнете вала към себе си. Ако тези манипулации не помогнат за ремонта на поне един от валовете, ще трябва да смените цялата двигателна система.
Ремонт на квадрокоптери. Какво да направите, ако нещо се обърка?
Би било наивно да очаквате, че вашият квадрокоптер никога няма да се счупи. Но не се паникьосвайте – повечето проблеми могат лесно да бъдат решени в сервизните центрове, някои могат да бъдат напълно решени независимо. Събрахме най-често срещаните повреди на коптери, за да знаете в кои случаи трябва незабавно да летите до майсторите и да поръчате ремонт на квадрокоптер Бургас и кога ситуацията може да бъде коригирана с няколко прости действия.
Хеликоптерът се носи встрани
Най-вероятно не е калибриран правилно. Поставете дрона върху равна повърхност и поставете подложка (картон или сгъната хартия ще свърши работа) под гредата, в която посока отива отклонението. След ново калибриране проблемът трябва да изчезне. Ако все още продължава, вашият квадрокоптер все пак може да се нуждае от по-сериозен ремонт.
Загубена комуникация от предавателя към квадрокоптера
Често причината е много проста – дроселът не е на минимална позиция. Както разбирате ремонт на квадрокоптер Бургас в този случай не е необходим. Всичко решавате вие и то доста бързо – сложете дръжката докрай, настанете се удобно и изчакайте пълната инициализация на квадрокоптера. Свършен!
Индикаторът на предавателя не свети
Според прегледите на собствениците и занаятчиите в повечето случаи причината е много проста. Препоръчваме да проверите батериите – най-вероятно те просто са седнали.
По време на полет се появиха външни шумове и/или вибрации
Вероятно хеликоптерът е с повредени витла или корпус. В този случай не си струва да се опитвате сами да разрешите проблема. Занесете квадрокоптера в сервизен център, където техниците могат да диагностицират и да дадат своята присъда.
Двигателят отказва да работи
Бихме Ви посъветвали да не губите време и веднага да потърсите съвет от майсторите и да поръчате ремонт на квадрокоптер Бургас . Но ако сте уверени (или, нека бъдем честни, просто сте много любопитни), можете да проверите кабелите и контактите – ако всичко е наред с тях, отидете в сервиза. Въпросът може да е както в изгорял двигател, така и в регулатора на скоростта.
Не е възможно да се изпълняват салта или други сложни фигури
Ако включването на експертен режим не помогне, проверете батерията. Често дронът просто няма достатъчно мощност, за да работи.
Хеликоптерът е твърде чувствителен към команди, трудно се контролира
Това е случаят, когато е по-добре да смените режима от „експертен“ на по-малко чувствителен. Ако не сте запознати с управлението на квадрокоптер, не се притеснявайте – не всички наведнъж! След известно време, когато овладеете по-добре управлението, преминаването към експертен режим ще бъде възможно без особени проблеми.
Квадрокоптерът не може да се отлепи от земята
Това често се случва, защото винтовете или моторът не са монтирани правилно. Можете самостоятелно да сравните с диаграмата на ръководството за потребителя или да насочите дрона към сервиза.
Квадрокоптерът лети над хоризонта
Най-тъжната неприятност, която често означава загуба на вашия летящ приятел. Причините може да са различни, но има само един начин да се предотврати бягството – инсталирането на GPS маяк.
Разбира се, списъкът не свършва дотук, ние сме посочили само най-често срещаните точки. Освен всичко друго, всеки модел има свои собствени „болести“. Ремонт на бургаския квадрокоптер DJI Phantom например може да се наложи след падане дори от малка височина, тъй като слабото им място – дънната платка често хвърчи. Ремонтът на квадрокоптери Syma често се иска от начинаещи – поради бюджета си хеликоптерите от тази марка са популярни сред начинаещите пилоти. С всички, както се казва, изтичане.
Често задавани въпроси
📚 Колко издържа капацитета на батерията за полет?
Капацитетът на стандартна батерия от 1000 mAh е достатъчен за 8-12 минути полет. Капацитетът на батерията от 1500 mAh е достатъчен за 12-18 минути полет.
🌎 Дронът издава грешка „pic watchdog аварийно“. Какво да правя?
Грешката предполага неизправност в навигационното табло, а именно: – неизправност на контура на навигационното табло; конекторът на дънната платка, който свързва дънната платка с навигационната платка, е счупен; дефектен сонар. Препоръчваме да го занесете за ремонт, за да не се налага да гадаете сами.