Какво представлява системата за следене на налягането в гумите (TPMS)?

Системата за следене на налягането в гумите, или TPMS, е функция за безопасност, която предупреждава шофьорите, когато една или повече гуми са значително недонапомпани. Проектирана е да намали риска от инциденти, свързани с гуми, причинени от ниско налягане, като например спукване или лошо управление. TPMS стана задължителна в ЕС за всички нови леки автомобили от ноември 2014 г.

Системата непрекъснато проверява налягането в гумите по време на шофиране и уведомява водача чрез предупредителна светлина на таблото. Ако налягането падне с 20–25% под препоръчителната стойност, се задейства предупреждение. Някои системи дори показват точни стойности на налягането за всяка гума на съвременните екрани за инфотейнмънт.

Правилното напомпване на гумите осигурява по-добро сцепление с пътя, икономия на гориво и дори износване на гумите. Без TPMS, шофьорите могат да пренебрегнат бавните течове или сезонните спадове на налягането, особено през по-студените месеци.

TPMS индикатор на таблото

Видове TPMS: Директен срещу Индиректен

Има два основни вида TPMS: директен и индиректен. Директният TPMS използва физически сензори, инсталирани във всяко колело. Тези сензори предават данни в реално време за налягането и температурата на гумите към компютърната система на автомобила. Той предлага по-висока точност и по-бързи предупреждения.

Индиректният TPMS работи със системата ABS или ESC на автомобила. Той оценява налягането в гумите въз основа на скоростта и въртенето на колелото. Ако гумата има по-ниско налягане, тя се върти по-бързо поради намаления диаметър, задействайки системата.

Въпреки че директният TPMS е по-надежден, поддръжката му може да бъде по-скъпа. Батериите на сензорите може да се нуждаят от подмяна след 5–10 години. Косвената TPMS система е по-евтина, но по-малко прецизна и може да изисква повторно калибриране след смяна или ротация на гумата.

Видове TPMS системи

Защо TPMS системата е важна за шофьорите в Германия

Немските магистрали и селските пътища изискват високи нива на безопасност на превозните средства. Правилно функциониращата TPMS система помага за предотвратяване на спукване на гуми при високи скорости, което може да бъде катастрофално. Освен това, поддържането на оптимално налягане в гумите осигурява по-добра горивна ефективност, важен фактор при нарастващите разходи за гориво.

Времето в Германия също влияе върху налягането в гумите. През зимата по-ниските температури намаляват налягането на въздуха вътре в гумата. Без TPMS, шофьорите може да не забележат, докато не се повредят гумите или не се намали сцеплението. Поради тази причина TPMS е особено полезен по време на сезонни преходи.

Друго предимство е екологичното: недостатъчно напомпаните гуми изразходват повече гориво и се износват по-бързо, което увеличава отпадъците и емисиите. По този начин TPMS подкрепя екологично съобразените практики на шофиране.

TPMS предимства в Германия

Често срещани проблеми и решения на TPMS

Предупредителните светлини на TPMS могат да се появят поради няколко причини: спад на налягането, дефектни сензори, повреда на батерията на сензора или неправилно калибриране. Важно е да не пренебрегвате предупреждението, дори ако гумите изглеждат добре на пръв поглед.

Ако наскоро сте сменяли гуми, сензорите може да се нуждаят от препрограмиране или повторно калибриране. Повечето сервизи в Германия предлагат TPMS услуги по време на прегледи за смяна на гуми. Шофирането без отстраняване на проблема може да доведе до неравномерно износване на гумите или правни проблеми.

Повредата на батерията на сензора е често срещана след години употреба. Цената на подмяната на сензори е между 30 и 70 евро за брой и повечето сервизи за гуми могат да ги монтират бързо. Някои шофьори избират да деактивират TPMS, но това е незаконно в Германия и може да анулира застрахователното покритие на вашия автомобил.

Проблеми с предупредителната светлина на TPMS

Съгласно Регламент № 661/2009 на ЕС, всички нови леки автомобили, продадени след ноември 2014 г., трябва да имат TPMS. В Германия шофирането с деактивирана или повредена TPMS система не е разрешено. Класифицира се като система, свързана с безопасността, подобна на ABS или ESC.

Превозни средства без функционираща TPMS система може да не преминат проверките на TÜV. Освен това, във Фленсбург могат да бъдат наложени глоби и точки, ако инцидентът е свързан с небрежност по отношение на налягането в гумите. Винаги се уверявайте, че вашата TPMS система работи преди дълги пътувания.

Интересен факт: Недостатъчно напомпаните гуми увеличават спирачния път с до 8 метра при 100 км/ч, според тестове на DEKRA.

Обобщение: Поддържане на правилно налягане в гумите

TPMS е жизненоважна система за осигуряване на безопасност, ефективност и спазване на законовите изисквания по германските пътища. Независимо дали използвате директни или индиректни сензори, редовното наблюдение и поддръжка са ключови за извличане на максимума от тази технология. Това не е просто лампичка на таблото – това е система за ранно предупреждение за вашите гуми и вашата безопасност.

Не пренебрегвайте сигнала. Проверявайте налягането редовно, следвайте препоръките на производителя и потърсете професионално обслужване, когато е необходимо. За тези, които използват сезонни гуми, винаги проверявайте съвместимостта на TPMS и прекалибрирайте след всяка смяна.

Сравнение на типовете TPMS

Характеристика Директен TPMS
Метод на измерване Сензори за налягане в колелата ABS-базиран анализ на скоростта на колелата
Точност Висока Средна
Поддръжка Смяна на батерията на сензора Прекалибриране на системата
Цена По-висока По-ниска
ЕС Съответствие Да Да

ЧЗВ

Задължителна ли е TPMS система по закон в Германия?

Да, от 2014 г. всички нови автомобили трябва да бъдат оборудвани с TPMS система и тя трябва да е функционална по всяко време.

Как да разбера дали моят TPMS сензор е повреден?

Постоянно светеща предупредителна светлина, неправилни показания за налягане или липса на показания може да показват повреда на сензора или изтощаване на батерията.

Мога ли да деактивирам TPMS, за да избегна поддръжка?

Не, деактивирането на TPMS е незаконно в Германия и може да доведе до повреда на TÜV и усложнения със застраховката.

Трябва ли TPMS да се нулира след смяна на гума?

Да, особено при индиректните системи, TPMS трябва да се калибрира отново след смяна на гуми, ротации или регулиране на налягането.